ATTREZZATURA

 

Il parapendio a motore o -più semplicemente- PARAMOTORE, nasce come apparecchio aerosportivo alla fine degli anni ottantaall'ala flessibile (chiamata anche VELA) del parapendio fu abbinato l'uso di un PROPULSORE, che consente il decollo anche in pianura. Al telaio è anche agganciata la velatura tramite due moschettoni collegati alle bretelle della vela.

Il paramotore permette il decollo e l'atterraggio con una semplice rincorsa a piedi (PPG) e -con opportuni accessori-  può permettere il trasporto di un passeggero o di un allievo per l'istruzione.

Può viaggiare a velocità comprese tra i 20 ed i 65 km/h, quindi con tutti i vantaggi e gli svantaggi del volo lento. È, infatti, in grado di decollare ed atterrare in spazi limitati, dell'ordine di pochi metri e può tranquillamente effettuare voli radenti. Il telaio, inoltre, è facilmente smontabile in pochi minuti, il che permette di trasportare tutta l'attrezzatura anche in una piccola utilitaria.

 

L'Italia è leader mondiale nella sua produzione, anche se la diffusione maggiore è negli USA e in alcuni stati europei come la Francia e la Spagna.

Per la legislazione italiana è considerato un apparecchio per il Volo da Diporto Sportivo (VDS) provvisto di motore, che è regolamentato dalla Legge 106/85 e suoi Decreti applicativi.

 

 

<< TOTALE INDIPENDENZA >>: grazie alla presenza del motore, il paramotore è in grado di decollare anche in pianura: non abbiamo quindi alcuna necessità di decollare in altitudine e/o su un pendio, ed in più si è completamente indipendenti, nel senso che non abbiamo più alcuna necessità di essere accompagnati al decollo o all'atterraggio

 

<< PRATICITA' >>: il telaio è completamente smontabile, e tutta l'attrezzatura può essere facilkmente trrasportata anche in una piccola utilitaria: Il tuo paramotore sempre con te, anche in vacanza!

 

<< ECONOMICITA' >>: il paramotore è  il mezzo volante più economico e pratico esistente attualmente. Un abbinamento telaio/motore costa mediamente intorno ai 4.500€ (nuovo), ed una vela intorno ai 3.500€ (nuova). Esiste inoltre un mercato dell'usato molto attivo, ma per gli acquisti si suggerisce sempre di ricorrere ad un esperto, in grado di valutare l'affidabilità e la bontà dei materiali da acquistare.

 

<< PANORAMI MOZZAFIATO >>: Il volo può essere svolto a qualunque altezza, da pochi metri da terra fino a oltre 3.000 metri. Il rischio di vertigini è limitato, in quanto ci si stacca da terra e si inizia a prendere quota poco alla volta, dando quindi tutto il tempo al nostro organismo di abituarsi.

 

 

 

 

MOTORE

Semplici MOTORI a due tempi, preferiti per il miglior rapporto potenza/peso e di facile manutenzione, con cilindrate che generalmente variano da 80 a 250 cc., in grado di esprimere potenze dai 13 ai 30 hp.

Abbinati ad un'elica dal diametro tra i 60 ed i 130 cm, la spinta statica è compresa tra i 30 e gli 80 kg.

 

I consumi sono ridottissimi (si attestano tra 3-5 litri l'ora), e garantiscono una autonomia di volo anche di 3 ore e la possibilità di effettuare voli superiori ai 100 km. 

TELAIO

Il motore, con relativa elica propulsiva, è alloggiato su di un TELAIO che è collocato a mo' di zaino sulle spalle del pilota. 

 

I telai sono leggerissimi e completamente smontabili: una volta arrivati al campo, in dieci minuti si è pronti al volo!

 

VELA

Le VELE sono incredibilmente performanti e oggi permettono una velocità di crociera di circa 50 km/h in massima sicurezza.

IMBRAGO / SELLETTA

COMANDI

I volo è condotto con due comandi (dx & sx) per il cambio di direzione e un acceleratore per aumentare la quota.

 

I decolli e gli atterraggi avvengono in SPAZI RIDOTTISSIMI

 

Il volo risulta essere non impegnativo e dà la possibilità di godersi il mondo, i colori, i profumi in massima sicurezza alla portata di tutti.

PARACARRELLO  o  TRIKE

Una variante del paramotore, chiamata Paracarrello o Trike, è dotata di ruote che sostituiscono la necessità di correre a piedi, a scapito però della semplicità costruttiva, della trasportabilità e della leggerezza.

Può essere monoposto o biposto.

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